紅旗盛世用了什麼懸架

紅旗盛世的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型轎車。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉現象的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現象，還可以抑制車身的側傾幅度。

多連桿獨立懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

雙叉臂懸架和多連桿懸架的零部件多，並且結構複雜，所以這兩種懸架的成本也是比較高的。