榮威i5用了什麼懸架

榮威i5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力樑懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用是非常廣泛的，並且結構也是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力樑懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間也是非常小的。

後懸架使用扭力樑可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於緊湊型汽車來説是比較重要的。

榮威i5一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

1、5升自然吸氣發動機有120馬力和150牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

1、5升渦輪增壓發動機有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。