探嶽用了什麼懸架

探嶽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用也是非常廣泛的。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

多連桿獨立懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

多連桿獨立懸架還可以提高車子的後排乘坐舒適性。

探嶽是一款中型suv，這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。

探嶽一共使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

探嶽的動力在市區內是夠用的，頂配車型的動力是很強的，如果大家對探嶽感興趣，可以去當地的大眾4s店看車試駕。