凱美瑞混合動力工作原理

豐田凱美瑞混合動力車型的工作原理為混聯式，是混動汽車多種傳動系統的一種。

根據IEC對混合電動車的定義，是由兩種或多種儲能器、轉換器或能源作為驅動能源，能有效降低燃料的消耗的汽車。

按照動力傳輸系統結構的不同，我們可以把混合動力汽車分為：串聯式混合動力汽車、並聯式混合動力汽車、混聯式混合動力汽車和複合式混合動力汽車。

凱美瑞的混合模式就屬於混聯式，豐田雅閣的混動就屬於並聯式。

混聯式動力耦合機構中，電機MG1和發動機需要經過行星機構進行轉速耦合，轉速耦合之後還需要和電機MG1進行扭矩耦合，通過速度合成實現了電機MG2對發動機的速度調節，這樣發動機轉速就會和車速相互獨立，實現E-CVT功能。

混聯式動力耦合機構有着並聯式和串聯式動力耦合機構的特點，既能完成轉速耦合，又能完成扭矩耦合，就同時有了速度合成和扭矩疊加功能，就可以擁有多種工作模式，並可以進行模式之間靈活切換。