地鐵有輪子嗎

地鐵有輪子。很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要幹線上的小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。大部分的城市軌道系統都是使用動力分佈式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。

地鐵製動機是指用於地下鐵道車輛的制動機。由於地下鐵道的站距較之地面鐵路大為縮短，因此地鐵列車的調速及停車都比較頻繁，為了提高運行速度，必須使列車起動快，制動距離短，這就要求地鐵製動機具有操縱靈活、動作迅速、停車平穩、準確和制動力大等特點。 另外，由於地鐵車輛乘客上下波動大，對車輛總重有較大影響，因此要求地鐵製動機具有空重車自動調整制動力的功能。目前，先進的地鐵製動機採用電子計算機控制的模擬式電控制動機。在制動方式上具有再生制動、電阻制動以及壓力空氣為制動動力源的摩擦制動的綜合制動方式。