關於武漢長江大橋的百科
1957年建成的。武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座...
武漢修建長江大橋是千百萬人民羣眾近百年來的渴望。清咸豐三年，太平軍曾在龜蛇兩山之間鋪設長江浮橋。清末，郵傳部開始擬定修建武漢長江大橋的計劃。孫中山在《建國方略》中也提出以橋或隧道聯絡武昌、漢口、漢陽為一市...
武漢長江大橋位於湖北省武漢市，是京廣鐵路上極其重要溝通橋樑。武漢長江大橋於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。由茅以升和鐵道部勘測設計院參與設計，武漢大橋工程局建設全長。約1670米，為雙線公鐵兩用橋。大橋由...
武漢長江大橋長1670m，是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過江通道。武漢長江大橋位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋。...
武漢長江大橋的中國造的，武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上。武漢長江大橋於1955年9月1日動工興建；於1957年7月1日完成主橋合龍工程；於1957年10月15日通車運營，武漢長江大橋西...
有人行道。武漢長江大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，是雙向四車道，兩側有人行道；下層為複線鐵路。全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過...
武漢交管部門已經發布公告，2013年6月1日起,解除長江大橋、江漢一橋尾號限行。但是二橋要限行。限行政策：1、長江二橋、長江隧道工作日(7點至20點)，禁止當日對應車牌尾號前後兩位車牌尾號數字的小型載客汽車通行。如：1日尾...
限制本地車，不限制外地車。武漢長江大橋不限外地車，但要分單雙號限行，每日7時至22時，中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。出租車不受單雙日限制通行。武漢限行規定(1)長江大橋、江漢橋全日禁止載貨汽車、大型載...
橋身強度高、欣賞性強、容納性高、功能性強。武漢長江大橋西北始於漢陽龜山南坡，東南止於武昌蛇山入江的山頭。江底為兩山餘脈，正橋的7個橋墩都立在堅固巖石上。利用兩岸山勢，橋下淨空高，可滿足通航需要。大橋為公路鐵路...
長江市長江大橋是有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋樑，廣義上則泛指長江干流上的所有橋樑。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋樑統稱為長江大橋。改革開放後，特別是1995年以來，隨着建設資...
南京長江大橋長6722米。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋...
南京長江大橋位於江蘇省南京下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之後的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木桁樑橋。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線...
從2015年9月1日開始，武漢長江二橋和過江隧道已經取消限號。就是説不分單雙號了，但是有ETC的收費。現在，連接長江二橋的黃浦大街的單雙號也取消了，可以放心走。温馨提醒：如果您是從武昌往漢口方向走的話，黃浦大街和發展都是...
大勝關長江大橋是三橋。南京大勝關長江大橋，是中國江蘇省南京市境內一座跨長江的高速鐵路橋樑工程，是京滬高速鐵路的控制性工程之一，建成時是世界首座六線鐵路大橋，世界上跨度最大的高速鐵路橋，也是世界上設計荷載最大的高...
武漢已通車的長江大橋有六座，還有兩座正在修建。長江從西南向東北流過武漢，武漢已通車的大江大橋，從下游到上游，從北到南，從上到下，就依次是陽邏大橋天興洲大橋二七大橋（在建）武漢長江二橋武漢長江大橋鸚鵡洲大橋（在建）白沙洲大...
1、全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。2、長江大橋建於1955年9月1日，於1957年10月15日建成通車。...
武漢長江上有6座橋，分別為：1、武漢長江大橋。武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋；2、武漢長江二橋。武漢長江二橋，位於武漢中心城區始建於1957年的武漢長江大橋下游6、8公里...
位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上。1993年1月16日通車，是中國90年代中期長江上規模最大的公、鐵兩用橋樑，是中國鐵路南北通道京九線和公路幹線G105國道跨越長江的重要橋樑。九江長江...
武漢大橋總長1670米，全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋。寬約20米，為4車道。橋身為三聯連續橋樑，每聯3孔，共8墩9孔...
武漢大橋是長江大橋，武漢大橋的全稱為“武漢長江大橋”，位於長江水道之上。武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連接漢陽區與武昌區的過江通道，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標...
江陰長江大橋：位於中國江蘇江陰市與靖江市之間，是規劃的沿海南北主幹線跨越長江的位置。大橋全長3071米。江陰長江公路大橋是我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋樑，也是20世紀中國第一、世界第四大鋼箱梁懸索橋，是國...
九江長江大橋全長7675米，九江長江大橋的建成，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之後，中國建橋史上又一個新的里程碑。九江長江大橋，位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，由1973年12月由國家鐵...
武漢二七長江大橋是因為位於二七紀念館和二七紀念碑附近而得名的。武漢二七長江大橋是湖北省武漢市的第七座長江大橋，位於武漢長江二橋下游3、2公里、天興洲長江大橋上游約7公里處，是武漢城市二環線上跨越長江的特大型...
長江大橋橋身共有8墩9孔。每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都採用“大型管柱鑽孔法”，這是由中國首創的新型施工方法。武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一...
九江長江大橋位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江江面上，是中國90年代中期長江上規模最大的公、鐵兩用橋樑，是中國鐵路南北通道京九線和公路幹線G105國道跨越長江的重要橋樑。大橋全長7675米，公...
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