汽車氣門積碳的判斷方法有幾種

三種。分別是：

1、解體法

把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

2、內窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。

3、觀察反饋電壓變化

用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來説正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動，而且應該在10秒鐘之內有8次極大值和極小值的交替變化，一旦氣門產生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大。