e型多連桿和多連桿有啥區別

e型多連桿懸架屬於多連桿懸架的一種，e型多連桿懸架其實更像是雙叉臂懸架，這種懸架的機構與普通的多連桿懸架是有區別的，但是區別不大，e型多連桿懸架的成本與普通的多連桿懸架是差不多的。

e型多連桿懸架的控制臂會組成兩個A字型，所以這種懸架看上去很像雙叉臂懸架。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有很多種，汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。

常見的非獨立懸架有扭力樑懸架，整體橋懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜獨立懸架，多連桿獨立懸架，雙叉臂獨立懸架，雙球節獨立懸架，雙橫臂獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間也是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間就不會出現運動干涉現象。

這也是獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好的原因。

因為獨立懸架的部件更多，結構更加複雜，所以獨立懸架的成本也是更高的，並且這種懸架佔用的空間更大，體積也是更大的。