多連桿獨立懸架是什麼

通常情況下，三連桿或以上（直至五連桿）都被稱為多連桿，理論上，連桿數目越多，支撐減震及操作效果越好。這就好比兩根電線杆之間拉線，五條線的，肯定比兩條線的更穩定。

多連桿獨立懸掛的特點，簡單概括就是舒適與性能共存。主要優點是：車輪跳動時輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向。

連桿越多，連接點越多，車輪在運動時，可以控制車輪變化的方位越多，讓輪胎可以一直保持最佳的附着力。相應的，就可以改善加速和制動時的平順性和舒適性，最大程度的提高了直線行駛的平穩性。所以多連桿懸掛一般追求優異的操控性和行駛舒適性。

多連桿懸掛大多應用於高檔轎車，因為多連桿懸掛結構複雜，不論是研發試驗成本、製造成本、材料成本等，都遠高於其他懸掛。並且，多連桿懸掛需要更多空間，中小型車出於成本和空間考慮，也很少使用多連桿懸掛。而高檔轎車由於空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以多連桿懸掛可以説是高檔轎車的絕佳搭配。