瀘定橋是怎麼修建的設計者是誰

瀘定橋的修建：

清朝年間，藏族和漢族的交流物質不能及時渡河，大渡河兩岸經常貨物堆集如山，一些鮮活食品，因無法過河而腐爛，而軍隊的頻繁調動在這裏也成梗阻。公元1705年，康熙皇帝為了國家統一，解決漢區通往藏區道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋樑，經過一年的修建，大橋於公元1706年建成，康熙皇帝取“瀘水”、“平定”之意，御筆親書“瀘定橋”三個大字，從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶。

設計者未知。

簡介：瀘定鐵索橋全長103、67米，寬3米，由橋身、橋台、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各2根，是橋欄，底下並排９根，鋪上木板，即是橋面。每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環相扣，總重量達21噸多。底鏈上滿鋪木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，13根鏈為一個整體；橋台為固定地龍樁和卧龍樁的基礎；橋亭屬清式古建築。