扭力樑和獨立懸掛的區別

扭力樑式非獨立懸架主要是應用在汽車的後懸架上，獨立懸架和非獨立懸架產生的作用是不同的。

扭力樑式非獨立懸架在汽車上的應用範圍不是非常大，因為這種型別的懸架剛性比較大，簡單來說，扭力樑式非獨立懸架就是將汽車的兩個後輪連線在一根軸上。

如果汽車上使用的是扭力樑式非獨立懸架，在駕駛汽車的過程中，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車後面的一側車輪產生了波動，那麼另外一側的車輪就會產生波動，在一定程度上會影響乘車的舒適性。

因為這種型別的懸架結構比較簡單，懸架的承載能力比較強，所以大多都用在載重汽車或者是客車上。

獨立懸架的型別有很多種，獨立懸架的優點就是在駕駛汽車的過程中，兩側車輪可以單獨運動互不影響，有利於汽車在行駛過程中的平順性，同時還能提升汽車的舒適性。

一般來說，汽車使用的獨立懸架質量比較輕，緩衝能力和減震能力比較強，有利於提高汽車的舒適性。