關於衝程的百科
有兩種機油，一個是參與燃燒的2T機油，一個是提供給曲軸齒輪箱潤滑的4T機油。1、參與燃燒的肯定需要用專用2衝程的機油，建議:美孚(Mobil)小霸王2T摩托車機油。機油是從坐墊下面的機油口加的。2、提供給曲軸齒輪箱使用的是4...
兩衝程摩托車爆發力強，加速流暢會給你一種不一樣的駕乘體驗，兩衝程橫行的年代裏幸福250，南方125，AX100,DX100,K90,雅馬哈80,輕騎100等等車型都擁有相當不錯的口碑，這類車輛有的採用分離潤滑，有的在加油的時候還需要在油箱內...
內能轉化為機械能的是做功衝程，機械能轉化為內能的應該是壓縮衝程。把內能轉化為機械能的機器：典型的內燃機——汽油機。做功衝程與壓縮衝程做功衝程進氣門、排氣門均關閉，火花塞點火，燃料燃燒產生高温高壓的燃氣，推動活塞...
四衝程汽油機每做四個衝程，飛輪轉兩圈，曲軸也轉兩圈。四衝程汽油機的工作過程是一個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。在進氣衝程，曲軸帶動活塞由上止點向下止點運動，進氣門打開，汽油和空氣的混...
內燃機的四個衝程中有第二和第三個衝程發生了能量的轉化，壓縮衝程是將機械能轉化為內能，而做功衝程是將內能轉化為機械能。而且，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的。發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作循...
2T就是指二衝程專用，可以選用崑崙、長城。這兩個品牌的機油，二衝程發動機油是不需要更換的。因為二衝程的機油是通過燃燒來對發動機部件來潤滑的。所以，二衝程機油是隨着汽油一起燃燒而損耗的。在儀表盤上有個桔黃色的報...
大多數踏板車的發動機是四衝程的，並且是四衝程汽油發動機。二衝程發動機幾乎已經被淘汰了，二衝程發動機的燃油經濟性不好，並且尾氣排放量高，這種發動機的損耗也比較快，所以大部分踏板車都開始使用四衝程發動機了。四衝程發...
衝程有2衝程和4衝程之分。2衝程是指曲軸轉一圈即可完成一個工作循環，也就是完成吸氣（2衝程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。這是2衝程發動機的特點。4衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成一個工作循環，也就是吸氣--壓縮--做...
1、使用氣門和凸輪配氣的活塞式增壓發動機，其配氣驅動採用上置單凸輪無搖臂驅動氣門，通過採用涵道副燃燒室發動機指向性地進氣，同時通過自動調整進氣壓力的增壓進氣將廢氣排出，每個工作循環具備進氣、壓縮、做功、排氣四...
內燃機的四個衝程分別是：吸氣、壓縮、作功（燃料燃燒釋放內能）和排氣。工作原理：內燃機的四個衝程中有兩個衝程發生了能量的轉化，壓縮衝程將機械能轉化成內能，做功衝程將內能轉化成機械能，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛...
氣缸中的燃氣被火花塞點燃後體積急劇增大，推動活塞下運動。因為壓縮氣體對外做功，所以温度降低，也就是氣體的內能轉化為機械能。汽車發動機做功是指：1、先用打火塞將壓縮到一定程度的汽油與空氣的混合物點燃；2、燃料猛烈燃...
一個工作循環4個衝程，對外做功1次，曲軸轉2圈，可得到：2周對應4衝程，做功1次的結論，推導就可以了。發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝...
四個衝程飛輪轉兩次。轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對於四衝程發動機來説，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。飛輪是轉動慣量很大的盤形零件，其作用...
1、吸氣,進氣門打開,排氣門關閉,活塞從上止點向下運動。2、壓縮,進,排氣門都關閉,活塞從下止點向上運動。3、做功,進排氣門都關閉,活塞從上止點向下運動。4、排氣,進氣門關閉,排氣門打開,活塞從下止點向上運動。...
1分鐘汽油機可以完成3600個衝程。汽油機工作時，做功衝程將內能轉化為機械能；飛輪轉速是1800r/min，因為一個工作循環飛輪轉2圈，做功1次，完成4個衝程，所以汽油機1分鐘完成衝程的個數：1800×2=3600個。發動機工作時，活塞在...
汽油機的衝程有二衝程和四衝程兩種。四衝程包括進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。二衝程發動機是把進氣和壓縮合併為一個衝程，做功和排氣合併為一個衝程。二衝程的優點：結構簡單、維護費用低，爆發力好，可傾斜角度大。二衝...
兩衝柴油機的應用如下：1、廣泛應用於農作機械動力，如插秧機、拖拉機等。2、應用於大型輪船中，幫助輪船航海出行。3、應用於部分汽車中，但對汽車性能要求很高。4、高功率兩衝柴油機普遍應用於工廠的大型機械中。兩衝柴油機...
壓縮衝程的功用有二點：一是提高空氣的温度，為燃料自行發火作準備。二是為氣體膨脹作功創造條件。壓縮衝程：第一個行程：活塞從上止點到下止點。第二個行程：活塞從下止點到上止點。壓縮衝程（Compressionstroke）又名第二衝程，是...
做功衝程是在發動機內部將燃料的內能轉化為機械能，吸氣、壓縮、做功和排氣四個行程內完成一個工作循環。發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有...
做功衝程是將內能轉化為機械能。在壓縮衝程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高温高壓氣體。高温高壓氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。在單缸發動機模型中吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程...
1、八衝程發動機，屬於發動機技術領域。該發動機有通過燃燒做功的工作氣缸（1），稱為燃燒氣缸；和通過水蒸汽膨脹做功的工作氣缸（2），稱為蒸汽氣缸；燃燒氣缸（1）與蒸汽氣缸（2）通過氣道（5）相連，在蒸汽氣缸（2）上有噴水器（3）；在燃燒氣缸（1）中，空氣經歷...
濕衝程：製冷壓縮機在運轉中由於操作不當或其他原因，液體制冷劑可能進入製冷壓縮機的氣缸，從而引起氣缸壁結霜或衝擊氣缸蓋現象。這種現象稱為製冷壓縮機發生濕衝程。濕衝程也稱為濕行程或液擊。濕衝程的危害：製冷壓縮機的...
四衝摩托車用15W、40SE或15W、40SG四衝程摩托車機油比較好。四衝程摩托一詞是英文motor的音譯，基本義是馬達、發動機。摩托車一般是指由馬達驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪機動車。四衝程摩托車即採用四衝程汽油...
四衝程和兩衝程汽油機的區分方法：1、工作原理不同：在四衝程發動機中，曲軸每旋轉兩圈，即720度，活塞往復移動兩次，發動機完成一個工作循環，即每個衝程完成一個工作循環，而在二衝程發動機中，曲軸每旋轉一圈，即360度，活塞往復移動一...
衝程利用率不影響抽油機的“總減速比”。抽油機是開採石油的一種機器設備，俗稱“磕頭機”，通過加壓的辦法使石油出井。當抽油機上衝程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵採油器向上運動，從而將石油抽出井外。石油，地質勘...
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