關於荷載的百科
有恆載，活載，風載，雪載，地震力等。永久荷載（恆載）是指結構在設計使用期內其值不隨時間變化，或其變化與平均值相比可忽略不計的荷載。作用在橋樑上部結構的恆載，主要是結構物的重力及附屬設備等外加重力；作用在墩台的恆載，主要是...
使用荷載指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設...
動荷載是靜荷載的2倍。動荷載是指隨時間而變化的荷載。這種變化不一定是週期變化，即便是無規則、無規律變化的荷載，只要隨時間變化而變化都屬於動荷載，例如有流入或流出的水池。靜荷載是指不隨時間變化的荷載。如設備自...
豎向荷載，是荷載的方向在鉛直方向；水平荷載，是荷載的方向在水平方向。荷載指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓...
1、橋樑荷載等級只能作為一個用於進行橋樑受力分析的數據，不能具體對應於多少噸位。目前橋樑荷載都是用一個集中力加均布荷載的形式表達的，如一級公路、二級公路。集中力考慮了橋長的影響，橋越長在橋上出現重車的可能性...
1、物流倉庫也叫物流倉儲，就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一...
荷載效應：建築結構設計中，由荷載引起結構或結構構件的反應，例如內力、變形和裂縫等；荷載效應組合是指結構或結構構件在使用期間，除承受恆荷載外，還可能同時承受兩種或兩種以上的活荷載，這就需要給出這些荷載同時作用時產生的...
分情況而定：荷載連續作用，且大小各處相等，這種荷載稱為均布荷載；荷載基本連續作用，且大小各處大約相等，這種荷載稱為均布荷載。例如牆的自重；若構造柱佈置在樑上，那麼這一點的荷載就叫做集中荷載。所以不能籠統地説自重是看成...
鋼材抵抗衝擊荷載的能力稱為衝擊韌性，一般由衝擊韌性值和衝擊功表示，其單位分別為焦耳每立方厘米和焦耳。衝擊韌性是反映金屬材料對外來衝擊負荷的抵抗能力，它的實際意義在於揭示材料的變脆傾向，工程上常用一次擺錘衝擊彎...
荷載箱，是在混凝土澆築之前和鋼筋籠一起埋入樁內相應的位置，具體位置根據試驗的不同目的和條件而定，將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置，從樁體引到地面，然後灌注成樁。所謂囊式荷載箱，是一種以囊式千斤頂為工作單元，組...
建築結構的荷載按照時間分類可分為下列三類：1、永久荷載恆，其值不隨時間變化，或者其變化與平均值相比可以忽略的荷載。例如結構自重、土壓力、預應力基礎沉降，混凝土收縮，焊接變形等。2、可變荷載，在設計基準期間內，其值隨時...
建築荷載的計算方法：容重×厚度×荷載作用的長度=建築荷載。荷載指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。荷載習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用。常見的荷載有：結構自重、...
永久荷載又稱恆載。是指結構在使用期內其值不隨時間變化或其變化與平均值相比可忽略不計，或其變化是單調的並能趨於限值的荷載。主要由結構重力，預加應力，土的重力及土側壓力，混凝土收縮及徐變影響力，基礎變位的影響力及水...
1、道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。2、公路是連接各城市、城市和鄉村、鄉村和廠礦地區的道路。根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路...
風載體形係數可根據房屋的體型按《荷載規範》中表格查找，如果體型與表中不同，可根據相關資料或進行風洞試驗確定。計算風荷載對房屋的整體作用時，採用各個表面的平均風載體型係數就可以了。《高規》中有一些關於主體結構...
荷載效應組合：結構或結構構件在使用期間，除承受恆荷載外，還可能同時承受兩種或兩種以上的活荷載，這就需要給出這些荷載同時作用時產生的效應，這就是荷載效應組合的概念。用途：一般用途的高層建築結構承受的豎向荷載有結構、...
球均布荷載的力矩公式：M=F*d。均布載荷，一般用q表示，簡單的説，它就是均勻分佈在結構上的力（載荷），均布載荷作用下各點受到的載荷都相等。均布載荷有兩種形式：線均布載荷和麪均布載荷。力是力學中的基本概念之一，是使物體改變運...
混凝土在荷載或温濕度作用下會產生變形，主要包括彈性變形、塑性變形、收縮和温度變形等。混凝土在短期荷載作用下的彈性變形主要用彈性模量表示。在長期荷載作用下，應力不變，應變持續增加的現象為徐變，應變不變，應力持續減...
結構力學綜合荷載是指結構力學中使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷...
過樑承受其上面牆體的荷載，僅限於以過樑淨跨為底邊的45°等腰三角形以內的重力。高度超出過樑淨跨一半以上的重力，都不予考慮，而被看做傳至過樑淨跨兩側的牆體中。過樑承受其上面牆體的荷載處於臨界狀態時，剛好有重力施於...
確定道路荷載可通過每平方荷載公式W（重量kg）=F（斷面積）xL（長度m）xp（密度g/cm3）x1/1000。計算得出。道路是指雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。道路從詞義上講就是供各種...
荷載組合是荷載效應組合的簡稱。指各類構件設計時不同極限狀態所應取用的各種荷載及其相應的代表值的組合。最不利荷載組合指應根據使用過程中可能同時出現的荷載進行統計組合，取其最不利情況進行設計。引用了隨機過程...
M=1/4Fl。該公式的計算精度很好，可用於評估集中荷載鋼筋混凝土樑的實際受剪承載力。提出的集中荷載鋼筋混凝土樑受剪承載力設計公式，合理地反映了混凝土強度、剪跨比和箍筋的影響規律，可供工程設計應用。集中荷載，是指反...
有以下兩種狀態情況：1、承載能力極限狀態下：基本組合和偶然組合。2、正常使用極限狀態下：標準組合，準永久組合和頻遇組合。其中基本組合需分別計算由可變荷載控制和由永久荷載控制兩種情況。...
根據《城市橋樑設計規範》一級公路橋樑荷載計算方式如下：1、均布荷載標準值為10、5千牛每米；2、集中荷載標準值按以下規定選取，橋樑計算跨徑小於等於5米時，荷載標準等於180千牛，橋樑計算跨徑大於等於50米時，荷載標準等於360...
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