關於二衝程的百科
二衝程摩托車沒有怠速的原因很多，如化油器堵塞或調試不當，混合比、油麪、風門等有問題，空氣濾芯堵塞，機油的混合比例過大，進氣管、簧片閥等漏氣，缸體、活塞、活塞環磨損缸壓不足，火花塞不良，汽油不好等，都是沒有怠速的常見原因...
四衝程和二衝程的區別在於，四衝程發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程完成一個工作循環，二衝程發動機只需要曲軸轉動一週、經歷兩個衝程即可完成一個工作循環。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對...
按40：1的比例充分混合後用，即40升汽油混合1升二衝程機油。二衝程發動機的可燃混和氣是通過活塞向上運動時曲軸箱裏的負壓吸曲軸箱裏去的，然後活塞向下運動時壓縮可燃混合氣高壓在做功衝程末吹氣缸裏把燒過的廢氣推出，因此...
二衝程發動機是指在兩個行程內完成一個工作循環的發動機。二衝程發動機曲軸轉一圈，發動機對外作功一次。發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作循環包含兩個行程：1...
二衝程機油的配方與四衝程機油是不同的，由於二衝程發動機的潤滑方式和結構與四衝程發動機不同，所以機油的配方也不同。二衝程機油與汽油有更好的預混合性，四衝程機油擁有更好的低温啟動保護性能。機油是每個車主在日常的...
發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉，其工作循環包含兩個行程：1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流...
二衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成，四衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪...
1、不能，如何判斷拉缸，汽缸內的拉缸咬死，只要對活塞進行檢查即可，通常情況下有以下幾個原因引起：2、a、活塞頂部及環四周處積碳嚴重主要是使用不良機油引起，如使用四衝程機油或柴機油或劣質二衝程機油。b、活塞的排氣側拉缸...
1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關...
1、發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程，也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係，衝程變大後活塞速度也會隨之增加，機械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉速；2、衝程分為...
四衝程和兩衝程汽油機的區分方法：1、工作原理不同：在四衝程發動機中，曲軸每旋轉兩圈，即720度，活塞往復移動兩次，發動機完成一個工作循環，即每個衝程完成一個工作循環，而在二衝程發動機中，曲軸每旋轉一圈，即360度，活塞往復移動一...
四衝程汽油機每做四個衝程，飛輪轉兩圈，曲軸也轉兩圈。四衝程汽油機的工作過程是一個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。在進氣衝程，曲軸帶動活塞由上止點向下止點運動，進氣門打開，汽油和空氣的混...
兩衝程摩托車爆發力強，加速流暢會給你一種不一樣的駕乘體驗，兩衝程橫行的年代裏幸福250，南方125，AX100,DX100,K90,雅馬哈80,輕騎100等等車型都擁有相當不錯的口碑，這類車輛有的採用分離潤滑，有的在加油的時候還需要在油箱內...
衝程有2衝程和4衝程之分。2衝程是指曲軸轉一圈即可完成一個工作循環，也就是完成吸氣（2衝程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。這是2衝程發動機的特點。4衝程發動機的特點是曲軸轉兩圈才完成一個工作循環，也就是吸氣--壓縮--做...
行程衝突，指同一乘車人的乘車時間出現交叉。2014年12月25日，12306鐵路客服中心發佈公告，自26日起禁售行程衝突車票，以打擊不法分子謀取非法利益、在網上囤票倒票的“黃牛”行為。根據實名制購票乘車的原則，旅客請勿購買行...
林沖原是東京80萬禁軍教頭,一次陪妻子去廟裏還香,高衙內見其美貌，明目張膽調戲他的妻子，被林沖趕跑。但卻得罪了高俅父子。在這之後高俅設計陷害他，使他誤入白虎堂，刺配滄州。指使兩個公差在路上百般折磨他、暗害他，甚至在...
衝壓件製造流程：1、根據材質、產品結構等確定變形補償量。2、根據補償量設計模具衝壓出成品或半成品。3、加工半成品至成品。衝壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得...
1、吸氣,進氣門打開,排氣門關閉,活塞從上止點向下運動。2、壓縮,進,排氣門都關閉,活塞從下止點向上運動。3、做功,進排氣門都關閉,活塞從上止點向下運動。4、排氣,進氣門關閉,排氣門打開,活塞從下止點向上運動。...
四衝程是內燃機的專用名詞，要説清楚先必須講一講內燃發動機的工作原理和構造。內燃機由氣缸、活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成，燃油在氣缸中燃燒膨脹，推動活塞，由連桿推動曲軸旋轉、產生扭矩，從而輸出為車輪的驅動力。活塞是...
壓縮衝程的功用有二點：一是提高空氣的温度，為燃料自行發火作準備。二是為氣體膨脹作功創造條件。壓縮衝程：第一個行程：活塞從上止點到下止點。第二個行程：活塞從下止點到上止點。壓縮衝程（Compressionstroke）又名第二衝程，是...
二程指的是程顥和程頤。程顥曾和其弟程頤同學於周敦頤，世稱“二程”，同為北宋理學的奠基者，其學説在理學發展史上佔有重要地位，後來為朱熹所繼承和發展，世稱“程朱學派”。所親撰有《定性書》《識仁篇》等，後人集言論所編的...
1、使用氣門和凸輪配氣的活塞式增壓發動機，其配氣驅動採用上置單凸輪無搖臂驅動氣門，通過採用涵道副燃燒室發動機指向性地進氣，同時通過自動調整進氣壓力的增壓進氣將廢氣排出，每個工作循環具備進氣、壓縮、做功、排氣四...
四衝程汽油機的工作循環由4個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，...
對摩托車加潤滑油的標淮是，應使發動機油底殼的潤滑油麪位於機油標尺上下兩線之間，如果潤滑油加得不當，就會對摩托車造成危害。因此，給摩托車加潤滑油有“三忌”：一、忌加得過多。發動機油底殼中的機油過多就容易竄入燃燒室...
濕衝程：製冷壓縮機在運轉中由於操作不當或其他原因，液體制冷劑可能進入製冷壓縮機的氣缸，從而引起氣缸壁結霜或衝擊氣缸蓋現象。這種現象稱為製冷壓縮機發生濕衝程。濕衝程也稱為濕行程或液擊。濕衝程的危害：製冷壓縮機的...
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