關於怠速的百科
本田傑德怠速抖動關了空調就不抖可能是節氣門髒了，從而影響到了發動機，如果此時再開空調，就會使發動機怠速加重且出現抖動現象，因此只要清洗節氣門，即可避免這種情況的發生；也有可能是因為車的動力小，並且是自動擋的原因。如...
一般新車都有説明書，上面有介紹的。發動機化油器上有兩個小螺絲，一個是調混合氣的，另一個是調怠速的。（怠速螺絲一般帶有彈簧）1啟動發動機，預熱一會，使温度正常，將怠速螺絲適當緊緊，是發動機怠速穩定。2轉動混合氣螺絲，到最緊，適...
原因可能是進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。一般來説，由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時...
摩托車可以通過調整節氣門開度的大小來調整怠速轉速的高低，採取“一高一低”的方法調整怠速。打開摩托車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速，反之，則調小；一般來講，怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最...
寶馬五系開空調怠速半小時可能是空調或者發動機出現問題，建議到維修店由專業人員檢修，以免後續問題會更嚴重。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚。整體造型具有寶馬標誌性設計因素，車身修長大氣、硬...
1、汽車怠速可以充電。2、可以充電，但不要打開太多用電設備，尤其是大燈、多媒體機、空調等大功率電器。一般設計，怠速時發電機可以達到標稱功率的一半左右，只要不是把所有用電設備都開足，是可以給蓄電池充電的，而且不算很慢...
檢查進氣系統各管路接頭及各管路軟管是否漏氣，空氣濾清器是否過髒堵塞。檢查燃油壓力是否過低。若燃油壓力過低，則燃油供應不足，怠速過低。檢查檢查火花塞上是否有污物、裂紋、磨損，檢查火花塞間隙是否不正確、火花塞電極...
1、首先看怠速在多少轉，記住多少的位置，左下角位置找到引擎蓋的開關位置，打開引擎蓋，找到怠速的位置，不懂的可以從空氣濾芯找，空氣濾芯管子接頭部位就是，有個油門線部位就是怠速位置。2、準備兩把扳手，固定然後鬆緊，怠速低了把...
怠速滅火可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩、收油滅車等現象。...
電子油門怠速低是無法調整的，目前的發動機怠速轉速由電子節氣門來對進入的空氣量進行調節的，怠速轉速完全由發動機控制系統來調節，無法自己進行怠速調整的。如果發動機怠速與標準相差過大，應檢查是否由於故障引起的。電子...
是節氣門太髒，導致進氣量過小，怠速電機調節位置不正確引起的故障。節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等...
怠速太低有常見以下情況：怠速控制閥故障；噴油器霧化不良或堵塞所造成的；機油粘稠度變化所導致；通過曲軸位置傳感器等。建議您找維修師傅進行一下檢查，確認此現象發生的原因，如果存在故障，要及時排除。...
摩托車怠速充電的時間在8-10個小時左右，摩托車發動機在運轉的狀態下就可以為摩托車的電瓶充電，如果電瓶的狀態良好的話，充電的時間也會更短一些。通常情況下，不需要單獨打開發動機為摩托車的電瓶充電，如果電瓶的狀態比較良...
行駛中踩離合怠速升高把油門徹底放開後，延時一下，再踩離合換擋即可。換擋時，一踩離合，怠速自動升高是因為油門沒放乾淨，開車時，發動機在轉動過程中有轉動慣量（慣性），但是因為有負載（尚未踩離合），鬆開油門，轉速會降低，但是在轉速降低...
這個怠速轉速有些低了，這可能是怠速控制閥出現了故障導致的，車友們需要去檢查一下節氣門上的怠速控制閥。節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機內的空氣量。我們在平時開車時，踩下油門踏板後，其實並不是直接...
自動擋汽車在倒車的過程中是有怠速的。汽車的怠速指的是發動機的一種工作狀態，發動機在運行的過程中是有怠速的。駕駛自動擋的汽車在倒車的過程中，只需要控制汽車的剎車踏板就可以，因為在平坦的路面上，自動擋的汽車可以為...
1、怠速控制系統的含義：當發動機怠速運行時，節氣門處於全關位置，即進入發動機的空氣量不再由節氣門進行調節。怠速控制的實質就是通過怠速執行器調節進氣量，同時配合噴油量及點火提前角的控制，改變怠速工況燃料消耗所發出...
如果在冷車時發動機怠速在1000轉，當發動機温度上升到一定值後，怠速就會降低，那麼就是正常情況。汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。由於冷車狀態下，汽車...
首先啟動發動機，將阻風門全開，再將節氣門限位螺釘慢慢旋出，使節氣門開度減小，發動機轉速降至最低穩定轉速。調整怠速調整螺釘，使發動機轉速儘可能提高一些。再將節氣門限位螺釘慢慢旋出，使發動機轉速重新降至規定的最低穩定...
大眾速騰二次點火怠速才正常是因為車輛發動機在運行一段時間後機油等各部件處於潤滑狀態，熄火後再次打着才處於熱機狀態，怠速會很正常，如果相反，怠速肯定會比較高，所以車的發動機在冷天啟動過程中需要預熱，啟動三四十秒後緩...
大眾途觀怠速高達3000轉的原因是節氣門過髒，或是噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致發動機的混合氣過稀，使得啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易着車，着車後吸...
怠速行駛不好，怠速時間長，對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。發動機達到正常温度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小。...
怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症狀，如果發動機一進入怠速運轉就會熄火。我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的...
1、怠速不穩，英文名Idlespeedinstability，是發動機維修中遇到最多的故障，機械零件髒污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩，如果診斷思路不正確會延長修理時間、...
建議車主去4s店進行清理積碳以及節氣門，通常車輛應每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑，例如車貝爾燃油系統碳無敵。提高換擋的轉速也與多跑高速有着異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500...
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