發動機水温低顯示什麼標誌是什麼

發動機温度過高或者冷卻液麪過低都會在儀表板上出現一個紅色的温度表下面是水波紋的這種警告標誌。發動機水温過低的原因一般都是節温器損壞導致節温器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。

當節温器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，發動機的水温就會降低的很快。節温器其實就是一個控制閥，控製冷卻液在冷卻系統中的循環，走大循環還是小循環。

大循環指的是節温器打開時，冷卻液流動的路線。小循環指的是節温器沒有打開時，冷卻流動的路線。若水温過低，可能是節温器一直處於打開狀態，冷卻液一直在走大循環導致水温降低。

正常車輛，均是由水温表顯示。儀表盤除了兩個大轉速錶顯示車速與發動機轉速外，一般還有兩個小儀表，分別顯示水温與汽油量。小儀表的顯示方式分兩種，一種是指針擺動式，一種是指針浮動式。其中顯示水温的，會帶一個温度計漂浮在水面上的標誌。如果冷卻液不足導致水温過高，指針會超過紅線，顯示温度一般超過100攝氏度。