下襬臂多少公里換一次

下襬臂是沒有明確的更換期限的，如果下襬臂出現了變形現象或膠套出現了老化現象，那就應該更換了。這裏説的下襬臂是指懸架的下襬臂，這是一個非常重要的部件，如果沒有這個部件，那汽車是無法正常行駛的。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架的結構有很多種，汽車上常見的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力樑懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好的原因。

汽車上最常見的獨立懸架就是麥弗遜懸架，這是結構最簡單的獨立懸架，也是成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用空間的，所以大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架也是比較常見的，但是大部分汽車的後懸架會使用多連桿。