汽車空調電路工作原理

汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動，冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裏面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高温氣體，經過冷凝器散熱管降温冷卻變成高壓低温的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內温度也就因此降低。