缸徑小於行程發動機會有什麼特性

如果發動機的缸徑小於行程，這種發動機的扭矩是比較好的，特別是低轉速下的扭矩，這種發動機是比較注重扭矩的。

汽車的發動機缸徑和行程的設計是不同的，缸徑和行程的設計可以決定發動機的動力輸出特性。

如果缸徑大於行程，這種發動機的轉速是比較高的，並且動力也會在中高轉速區域釋放。

如果缸徑小於行程，這種發動機是比較注重扭矩的，並且最大扭矩會在比較低的轉速區域釋放出來。

如果缸徑與行程相等，這種發動機是兼顧扭矩和轉速的，這種發動機也被稱為方形發動機。

雖然兼顧扭矩和轉速，但是扭矩和轉速都是不突出的，這算是一種比較均衡的發動機。

一般的家用車都會使用缸徑小於行程這種設計，這樣可以提高發動機的低扭。

家用汽車的發動機處於高轉速區域的時間是很少的，並且也很多會有車主駕駛家用汽車地板油。

一般的賽車都是比較追求轉速的，所以賽車的發動機缸徑都是大於行程的。

賽車的發動機追求的是高轉速區域的動力輸出，並且賽車發動機的極限轉速也是比較高的。