扭力樑後懸架可以調外傾角嗎

扭力樑後懸架可以調外傾角。汽車在轉向的時候重心壓在外側車輛，對外側車輛的抓地力非常重要，如果調成外八字，汽車發生側傾的時候外側輪胎正好會和地面呈90度。內側車輪畢竟抓地力弱，並不重要。

扭力樑後懸架可以調外傾角：

1、按照調節形式的不相同包括被動式懸架和主動式懸架，按照汽車導向機構不相同包括獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架又可包括橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式及麥弗遜式等，而扭力樑式懸架包括扭力樑式非獨立懸架和扭力樑式半獨立懸架；

2、獨立懸架的優勢在於，獨立懸架的車輪基本都是各自獨立的，一側車輪的振動起伏不會影響另外一側的車輪，而扭力樑是懸架由一根樑連接上下車輪，其中一側車輪的跳動必定會影響另外一側的車輪，因而同比來説獨立懸架的駕乘舒適性和操控感更好；

3、獨立懸架的劣勢在於剛性比不上扭力樑，它的每根連桿的接頭受力非常大，因而磨損也就更大，維護成本更高，研發流程中用料和結構要求高，因而價錢上會高出非常多。扭力樑的結構十分堅固耐用，變形率也很低，但同比來説扭力樑懸架重量高出非常多。