乾式雙離合與濕式雙離合哪種好

乾式雙離合的散熱性差，是更容易壞的原因。所以，雙離合的車子，從耐用性來説，濕式雙離合比干式的更不容易壞，更耐用。當然乾式雙離合變速器也有它不可磨滅的優勢，換擋速度快，這也是整個變速器發展的一個重要方向。只是這項技術還沒有成熟，如何解決變速器內的温度升高和磨損嚴重，也是今後乾式雙離合變速器需要攻破的技術難點之一。還是濕式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。乾式雙離合和濕式雙離合有相同之處也有不同之外，當然也不是説誰比誰就好，各有優劣。乾式雙離合與濕式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裏，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高温甚至是燒蝕的風險。在這一層上來説，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構複雜，製造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。