為什麼叫同蒲鐵路

同蒲鐵路北起大同經太原南至運城，繼而在風陵渡過黃河，在華山站接入隴海鐵路。全長865公里，以太原為界，分為北同蒲鐵路和南同蒲鐵路。同蒲鐵路貫穿山西省中部的南北鐵路幹線，也是溝通晉、陝兩省的交通大動脈，經過8市31縣市區，共有車站108處，為國家I級鐵路幹線。

同蒲鐵路是貫穿山西省中部的南北鐵路幹線。自山西大同經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城至芮城縣風陵渡。全長865公里，以太原站為界，分為北同蒲鐵路和南同蒲鐵路。

南同蒲段513公里，於1933年5月開工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，於1933年11月開工，1939年竣工。1951年8月，同蒲鐵路全線恢復通車。

同蒲鐵路原先是山西軍閥閻錫山依靠自己的力量，組織晉綏兵工修建的米軌鐵路。1938年日軍將北同蒲改為準軌。解放後將南同蒲也改為準軌。北同蒲鐵路沿線開發較早，山川壯美，物產富饒，民風淳樸，古蹟頗多。