怎麼判斷噴油嘴髒了

症狀：發動機噪音變大，尤其是低檔位和2500轉以下（再高不明顯也許是因為oo發動機本來高速運轉噪音就大）。油門反映不靈敏，加速不順暢（對比新車），油門感覺有滯後現象，空檔急轟油轉速錶指針上升感覺緩慢。怠速小範圍抖動。

起步很容易抖動且不易控制消除，12檔低轉速升檔有輕微缺缸感覺。其中2、3、4如果在清洗完怠速馬達和節氣門後仍然不能完全消除，估計8成就是噴油嘴髒了。

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。

噴油嘴本身是一個常閉閥（常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態）。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。