車身變形怎麼處理

對於一般的輕微變形，主要採用對變形部位、構件進行切割、拆卸解體等，經過在下部矯正後，再焊接或安裝到原來位置。對於一些損傷較為嚴重的車身，也只是通過幾棵大樹、水泥柱等使用強力對變形部位進行牽引拉伸，直到碰撞區域基本恢復正常。所以，傳統的車身修復過程，一直被認為只是一種機械、笨重的體力勞動，並沒有多少技術含量，也不需要什麼文化知識。但隨着現在各汽車生產廠家對車輛的設計和生產工藝方法的不斷創新與發展，這種觀念也在逐步淡化和改變。因為現在設計優越的汽車一經碰撞，撞擊力將使車身變形程度很不均勻，也更加分散複雜。這就對鈑金維修人員的專業素質、矯正設備、如何正確選擇牽拉位置及對牽引力的大小、方向、損傷點參數值的控制與和力消除等提出了更高的要求。傳統的車身修復方法已完全不能滿足現代汽車特別是承載式車身的修復要求。其實，鈑金維修人員如能具有很強的專業素質及維修經驗，並根據力的可傳遞性，在對有可能導致的車身損傷變形進行正確分析與診斷的基礎上，制定出合理的作業程序，同時藉助於專用矯正儀器和設備，那麼車身的修復工作相對來説也將變得比較得心應手，輕鬆自如了。