什麼是發動機熱啟動

汽車在正常行駛後停車，立即又啟動，這種在發動機仍處於熱狀態下再啟動的情況就叫熱啟動，而且往往易啟動失效，需多次啟動才能成功。

發動機在正常運轉下停車，此時冷卻系統關閉，供油系統關閉，汽缸—活塞環區的温度瞬間大大高於工作狀態的温度，因熱脹冷縮，其配合間隙比正常工作時小得多，潤滑油又因油太稀而流失，使接觸面無油膜覆蓋，處於幹摩擦狀態，此時強行啟動發動機，必然使接觸面阻力加大，產生擦傷或磨損乃至啟動失敗，要多次啟動。

熱啟動不良不但使啟動易於失敗，增加啟動次數，還易造成發動機的大磨損。越是新發動機、高級發動機，其配合間隙越精密，越易發生熱啟動失敗，上述問題也越易發生。

油的粘度越高，或油膜的高温粘滯性越好，越不易發生熱啟動失敗。某些新型發動機，在停車後其冷卻系統和潤滑系統會繼續運轉數秒後才停車，目的就是改善熱啟動狀況。停車後，待發動機稍冷再啟動，就能避免上述情況的發生，也可改進內燃機油功能來克服熱啟動。