松江有軌電車的規劃與建設

松江有軌電車是上海第一個成網絡的有軌電車系統，也是上海自1975年原英商、法商電車等線路退出運營後首個實際意義上的有軌電車。服務區域共覆蓋了松江、閔行兩區，並且研究通往青浦區。 預計到2020年，總長約90千米，車站118座，換乘站9座，計劃與9號線、金山鐵路部分站實現換乘。同時，T1線與T2線與嘉定有軌電車作為上海建設現代有軌電車的前期示範線。松江有軌電車最高設計時速70公里，運行速度為25至30公里或更高。車型或採用5模塊與7模塊車輛，載客量分別為300、400人。開通初期發車間隔約10分鐘，成熟後可達到2至3分鐘一班。據悉，票價方面正由建設單位及後期的運營部門研究，將考慮政府補貼和大眾出行的需求，再通過物價局等部門審核後公佈。