八通線為什麼叫八通線

八通線之名起源於“復八線”。“復八線”原計劃從復興門到八王墳，因此，其延伸線即定了“八通線”一詞。後來修建的“復八線”並未以八王墳（今大望路）設立總站，而是向東延伸兩站即四惠東站，此後建設的“八通線”由四惠站修建到通州土橋，而名稱“八通線”卻一直沿用了下來。

20世紀90年代初的北京地鐵規劃方案中確定了八通線朝陽段的走向，京通快速路在雙向中間的隔離帶預留了地鐵線路及車站的位置，為八通線的建設創造了條件。但八通線在通州區境內的走向曾有多種方案：最初的方案到達北苑環島後繼續向東，沿着老城區的主要道路新華大街佈置，但是新華大街紅線較窄，地下管線密佈，不論高架還是地下線路均存在建設困難。第二種方案在北苑環島沿京津公路向東南，到果園環島附近沿運河西大街向東高架，直至運河邊，這一方案照顧了當時正在開發的居民區，施工難度也較小，但由於資金問題八通線並未在當時建設。